O que são UAPs e por que os OVNIs têm um novo nome?

Jul 19, 2023

Por Stefan Becket

27 de julho de 2023/16h56/CBS News

Washington – Membros do Congresso ouviram testemunhos impressionantes esta semana durante uma audiência com um ex-oficial de inteligência que se tornou denunciante e dois pilotos sobre suas experiências com objetos estranhos e aparentemente inexplicáveis ​​que centenas de pilotos relataram ter encontrado nos últimos anos.

A audiência realizada por um subcomitê da Câmara centrou-se nos chamados UAP, o nome formal do governo para objetos que anteriormente eram conhecidos como OVNIs. As testemunhas lançaram luz sobre uma questão que tem atraído interesse renovado ao longo dos últimos anos, mas muitos americanos estão a voltar a sua atenção para o fenómeno pela primeira vez.

Aqui estão algumas perguntas comuns sobre OVNIs e o que sabemos sobre eles.

UAP significa “fenômenos anômalos não identificados”, um termo genérico para descrever objetos detectados no ar, no mar e no espaço que desafiam uma explicação fácil.

A sigla significava “fenômenos aéreos não identificados” até dezembro de 2022, quando o Pentágono atualizou sua terminologia para abranger “objetos submersos e transmídia”, como disse um funcionário na época. A NASA e outras agências logo seguiram o exemplo.

Por definição, fenômenos anômalos não identificados são apenas isso – não identificados. Mas geralmente o termo refere-se a objetos avistados por pilotos ou detectados por sensores que não podem ser explicados imediatamente.

Centenas de pilotos militares e comerciais relataram encontros com OVNIs. O Pentágono divulgou vários vídeos nos últimos anos mostrando alguns dos objetos. Muitos acabam tendo explicações inocentes —acabam sendo balões meteorológicos, drones ou pequenas aeronaves— enquanto outros permanecem envoltos em mistério.

David Grusch, o ex-oficial de inteligência, disse aos legisladores na audiência de quarta-feira que soube de “um programa de recuperação e engenharia reversa de UAPs de várias décadas” realizado pelo governo enquanto trabalhava em um escritório do Pentágono dedicado a investigar os encontros. Uma porta-voz do escritório disse que não havia evidências de tal programa.

As outras duas testemunhas, David Fravor e Ryan Graves, contaram aos legisladores sobre sua experiência em primeira mão com os objetos misteriosos enquanto pilotavam aeronaves militares. Graves disse que os incidentes “não foram raros ou isolados” e que “o povo americano merece saber o que está acontecendo em nossos céus”.

A natureza exata dos objetos varia, mas os incidentes mais notáveis ​​que foram tornados públicos normalmente apresentam objetos esféricos ou ovais viajando em alta velocidade sem meios aparentes de propulsão. Os pilotos relatam que os objetos parecem lisos, sem costuras ou rebites encontrados em aeronaves convencionais. Muitos dizem que voam de maneiras que aparentemente desafiam a física.

Fravor contou sua experiência com um OVNI em seu depoimento no Congresso. Ele se apresentou pela primeira vez em 2017 em uma entrevista ao The New York Times, que publicou uma série de histórias agora creditadas por trazer a questão à luz e pressionar o governo a coletar informações de dados sobre UAPs de uma forma mais sistemática.

Em 2004, Fravor estava pilotando um caça F-18 em uma missão de treinamento com outro piloto na costa de San Diego quando recebeu a ordem de investigar um objeto. Durante semanas, os sensores da Marinha detectaram objetos desconhecidos que desceriam de 80.000 pés a 20.000 pés, onde permaneceriam por horas antes de voltarem para o céu.

Quando Fravor e seu colega piloto chegaram à área onde o objeto foi detectado, eles avistaram um “pequeno objeto branco em forma de Tic-Tac” com cerca de 12 metros de comprimento pairando acima da água, com água branca agitando-se por baixo em mares calmos. Não tinha asas nem indicação de como estava se movendo. Fravor desceu para ver melhor e o objeto começou a subir cerca de 3.600 metros acima da água. Ao se aproximar, o objeto “acelerou rapidamente e desapareceu bem na frente de nossa aeronave”, como disse na audiência. Menos de um minuto depois, os sensores da Marinha detectaram-no a 60 milhas de distância.