Segredos do metrô de Londres: entrevista com Tim e Siddy

Aug 06, 2023

Conversamos com Tim Dunn e Siddy Holloway, intrépidos apresentadores de Secrets of the London Underground no canal Yesterday.

Sempre quis visitar uma antiga estação de metrô abandonada? Não é muito difícil hoje em dia, graças aos passeios Hidden London do London Transport Museum. Mas essas aberturas ocasionais mal arranham a superfície. A rede subterrânea com mais de 160 anos contém inúmeros espaços pouco conhecidos e pouco visitados. Mais do que suficiente para preencher três séries (e contando) de Secrets of the London Underground – o programa excepcional do canal Yesterday que nos leva a esses reinos sombrios e hipógeos.

Liderando esse show estão Tim Dunn e Siddy Holloway. Toda semana, eles visitam dois ou três espaços abandonados que poucos membros do público sabem que existem, antes de irem aos arquivos do metrô de Londres para uma pesquisa mais profunda. Escolhemos seus cérebros para descobrir seus segredos favoritos do tubo e temos algumas fotos exclusivas tiradas por Tim.

Siddy : Ah, essa é difícil, pois há tantos que eu amo... Eu realmente gosto de Elephant and Castle porque era minha estação local há cerca de 10 anos. Quanto às estações abandonadas, provavelmente Down Street porque aquele lugar me emociona toda vez que piso nele, mesmo depois de todos esses anos.

Tim : Rua Baker. Cada era do Underground está em exibição.

Siddy : Ah, bastante! Qualquer coisa que seja infraestrutura crítica ou equipamento sensível onde não temos permissão para entrar, como salas de comutação de sinal que estão ativas ou salas de eletricidade... Há muitos lugares no metrô de Londres onde apenas um número seleto de especialistas tem permissão de acesso.

Tim : Conheço alguns lugares para os quais eles disseram “absolutamente não”. Existem alguns corredores que levam de várias estações a partes de Londres sobre as quais não podemos falar; e há algumas coisas em torno de uma estação específica que estou desesperado para explorar, mas por muitas boas razões o acesso aos trilhos é quase impossível. Depois, há a linha Prince Albert, há muito abandonada, que aparentemente corria em círculo através de Cockfosters e voltava. Ou alguma coisa. Mas acessamos coisas na Série 3 que nunca teríamos na Série 1, porque agora somos confiáveis, somos vistos como decentes, cuidadosos e responsáveis. Então, quem sabe… tenho três coisas que ainda não pude ver…

Siddy: Ainda não conheci nenhum fantasma, mas houve lugares onde me senti um pouco desconfortável... Conheci alguns membros da equipe que juram que estavam na presença de algo sobrenatural, por exemplo, o brilhante Steve de Whitechapel na Série 1, Episódio 5 do show.

Tim : Eu não vi nenhum, e atividade sobrenatural não é algo que eu pense seriamente. Estou muito mais preocupado em encontrar um animal selvagem, uma pessoa fazendo uma invasão felizmente rara ou ter que ficar em algum lugar acima de uma queda muito profunda. As alturas me assustam mais do que os fantasmas!

Mesmo os lugares mais abandonados do metrô estarão seguros... porque ainda desempenham um papel útil na rede. Esse é provavelmente um dos maiores segredos do metrô de Londres: muito pouco está fora de uso, apenas reaproveitado. É claro que existem anomalias, e não podemos deixar de nos sentir conscientes do passado em St Mary's, na divisa do Distrito, perto de Whitechapel. Aqui, uma bomba matou vários civis abrigados; o fluxo de ar através dos canos faz com que a porta de acesso balance e bata de forma irregular e o tráfego ronca irritantemente perto do teto.

Tim : Nossa, sim! Quando fui para a produtora com a ideia de “A Arquitetura que as Ferrovias Construíram” (que então levou à SOTLU como um spin-off), fui armado com algumas centenas de locações ferroviárias. E vou armado para o início de cada série com uma lista de coisas que quero ver ou lugares que estive, mas que realmente gostaria de compartilhar com os espectadores. O que temos é um imenso privilégio de acesso, por isso procuro pensar nos locais que vão retribuir a cada espectador. Acho que há o suficiente para outra série – e talvez então ampliar um pouco as coisas.